新新左營華麗變身 生態綠廊科技之心

新新左營華麗變身 生態綠廊科技之心

台積電設廠可望帶動高雄在地產業升級及城市轉型發展。配合台積電建構生態綠廊的半導體園區願景,舊左營將轉型變身,高市府正積極推動環境整理計畫、「見城計劃」、「高鐵左營站區整合開發計畫」、「北城計劃」等,努力打造「新新左營」的城市新風貌。

高雄市政府4月底正式核定楠梓產業園區設置計畫,宣告中油舊高煉廠褐地重生,因應台積電112年7月開始營運需求。高雄市長陳其邁表示,台積電落地高雄代表半導體廊帶成形,可望帶動在地產業升級及城市轉型發展。

配合台積電,舊左營將轉型變身,高市府正積極推動環境整理計畫、「見城計劃」、「高鐵左營站區整合開發計畫」、「北城計劃」等,努力打造成「新新左營」的城市新風貌。未來台鐵新左營站右側將規劃成IC設計重鎮,串連周圍蓮池潭、半屏山、軍區、柴山等水景綠地,建構生態綠廊的半導體園區願景。

高市府正式核定楠梓產業園區設置計畫後,將進入實質園區開發及台積電同步建廠階段。(圖:記者李惠洲攝)

高雄市長陳其邁指出,台積電進駐楠梓產業園區設廠將結合高雄既有材料與石化產業聚落、循環技術及高值材料生產等優勢,帶動先進材料與石化產業就業與研發升級,鏈結既有半導體產業及南部科技走廊,建立南部半導體S廊帶,進一步具體落實加速產業轉型、增加就業等優先政策,市府正式核定楠梓產業園區設置計畫,將進入實質園區開發及台積電同步建廠階段。

高市府經發局長廖泰翔表示,設置計畫核定後,陸續辦理土地點交及協助台積電取得設廠建照,園區內的道路、公園、滯洪池等公共設施及台積電建廠將可同步動工,並配合台積電晶圓廠營運試車需求,將由本局協力逐步完成園區內配電場、配水池與污水處理等設施,讓台積電如期於明年7月營運,至少預期可創造1500名就業人口及每年1576億元產值。

廖泰翔強調,高雄半導體產業鏈可望在台積電進駐後5年內成形,從上游IC設計研發至中、下游製造、封測等高階人才需求,整體招商將創造4.5萬個以上優質工作機會,勞動需求提高帶動薪資成長,吸引人才落地,更將帶動商業及服務業等三級產業發展,提升整體薪資水平。

經發局也將依照環評大會決議承諾事項落實執行,市府綠電小組攜手台積電朝零碳排及綠能開發方向努力,並將比照竹科寶山2期成立開發監督小組。至於整體園區規劃,亦將納入生態考量,連結周邊都會公園、後勁溪及半屏山、蓮池潭、洲仔濕地、柴山,建構生態綠廊公園內半導體園區願景,落實綠色製造與環境共生共榮理念。

高市府將積極推動「高鐵左營站區整合開發計畫」,配合台積電在中油高煉廠設廠開發,未來從新左營站右邊要規劃IC設計重鎮,左側有國防部和台鐵的地,未來的開發正在進行,透過景觀和交通友善、鼓勵特色商家,串聯左營高鐵站區發展。高市府為打造左營過去的繁榮記憶,一方面配合半導體聚落,翠華路也加速規劃拓寬,左營大路改善路面有望紓解翠華路交通。

而建於1722年的左營舊城,為台灣首座土城,3月初由文化部長李永得、高市副市長史哲等,共同見證見城之道啟動。見城之道屬高市見城計畫子項,向中央前瞻計畫提案獲核可7.2億元,連同市府配合款,總經費超過10億元,堪稱台灣目前最大規模國定古蹟修復與再利用工程,預計以8年時間再現台灣第一石城樣貌。

1.8萬坪的舊左營國中校地,將朝五大方向推動規劃,在公園使用地位不變的原則下,將進行容積率移轉規劃,優先考慮鐵路地下化廊帶接受基地,都發局下年度將提出舊左中為核心的生態廊帶規劃。

蓮池潭旁廣達1.8萬坪的舊左營國中校地,最近陸續由公民與專家、學者、文史團體等舉辦3場發展願景座談會後,共識未來將朝五大方向推動規劃,在公園使用地位不變的原則下,將進行容積率移轉規劃,優先考慮鐵路地下化廊帶接受基地,都發局下年度將提出舊左中為核心的生態廊帶規劃。

高市府都發局副局長蘇俊傑在座談會開場時即表示,舊左營國中原本擬採公辦都更的方式做開發,因受到市民關注,擔憂蓮池潭風景區天際線及景觀風貌受到破壞,因此,在去年底時市長宣示,保留舊左營國中綠地與老樹,市府也在今年提出「北高雄生態廊道計畫」,從都會公園、後勁溪、半屏山、洲仔濕地、蓮池潭、舊左營國中校地、大小龜山延續到柴山,發展成生態廊道,而中途經過的科技園區也將會綠化,打造生態綠廊公園內的半導體園區。

北高雄從都會公園、後勁溪、半屏山、洲仔濕地、蓮池潭、舊左營國中校地、大小龜山、左營軍區延續到柴山,將發展成生態廊道。

市調資料顯示,目前華友聯集團在見城計劃左營南門圓環旁啟文路近2千坪基地,新推出「華友聯NeXT 21」邊建邊售景觀大樓案,訴求近台積電預定廠區約10~12分鐘車程,連通美術公園3~5分鐘車程內的地段優勢,加上社區地下室規劃高達240個電動車充電車位的高市首棟電動車友善社區規劃,迎合生態綠廊的半導體園區環境共生理念。

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