高市訂淨零城市管理自治條例 最快今年底上路

高市訂淨零城市管理自治條例 最快今年底上路

高市公有停車空間應設置一定比例電動車專用停車格,圖為鳳山運動園區地下停車場電動車位及充電設施。(記者陳文嬋攝)

2022/06/13 22:56

〔記者陳文嬋/高雄報導〕高雄市訂定淨零城市管理自治條例,首創環評開發案溫室氣體增量抵換來源優先補助汰換高市老舊機車為電動機車,並輔導高雄捷運今年底成為全國首家具碳標籤的捷運系統,新設產業園區達一定規模需使用一定比例再生能源,違反部分規定可開罰3至10萬元,將送市議會審議後,報請行政院核定,最快今年底上路。

環保局說,高市2020年溫室氣體淨排放量5331萬噸,已較基準年減少1283萬噸(19.4%),提前超越國家2025年減量10%目標,市長陳其邁邀集相關局處,研商高雄2050淨零排放策略,訂定「高雄市淨零城市管理自治條例」。

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市府不同於其他縣市,將成立淨零辦公室、碳盤查服務專業技術團,並攜手列管應申報溫室氣體排放源86家、循環經濟業者等,將組成「產業淨零大聯盟」,透過產業龍頭以大帶小方式,打造低碳產業鏈。

環保局也輔導高雄捷運力拚今年底成為全國首家具碳標籤的捷運系統,並設定2025年高市汽電共生脫煤340萬噸(減碳387萬噸),以及興達電廠燃煤機組除役。

捷運局針對捷運沿線35所學校、產業等,推動獎勵搭乘計畫,以林園小港線爭取中央核定,將結合林園、臨海等工業區,鼓勵產業員工搭乘捷運,產業也樂觀其成,認為減碳又安全。

值得一提的是,市府獎勵農民從事有機農業,首創公有零售市場空攤位分配,保留一定額度優先受理有機小農申請使用,必要時並得減免使用費;另新設產業園區達一定規模,2030年必須再生能源比例應達2成5,2050年全面使用再生能源。

此外,高市公有停車空間應設置一定比例電動車專用停車格及充電設施;太陽能光電設置2030年達200萬瓩、2050年達400萬瓩,年減碳256萬噸,相當於1604座都會公園固碳量。


底渣再利用於公共工程。(記者陳文嬋攝)

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