國道五堵至汐止拓寬可行性評估 國發會審議通過

國道五堵至汐止拓寬可行性評估 國發會審議通過

國道五堵至汐止拓寬可行性評估,國發會審議通過。(示意圖,資料照)

〔記者王孟倫/台北報導〕國發會今天(13日)審議通過行政院交議之交通部陳報「國道1號大華系統至汐止交流道路段拓寬可行性評估」案,全案將陳報行政院並建請同意。國發會表示,本案預計2029年底完工,完工後五堵至汐止的交通壅塞情況將獲顯著改善,拓寬改善範圍路線長約2.7公里。

由於國道1號基隆汐止段交流道密集,交通部表示,各匝道與主線間之交織與匯流交通量日益增加,致尖峰時段經常性壅塞,因此,地方政府提出拓寬建議。

交通部官員指出,國道1號大華系統交流道於2011年7月31日通車後,已具分流作用,依目前交通量初步分析,國道1號大華系統交流道以北路段,南北雙向服務水準尚可,不過,大華系統交流道以南之五堵至汐止路段服務水準稍差,因此,規劃辦理本案。

對此,交通部說明,由於國道從五堵到汐止這個路段,車道不足導致交通雍塞,尤其是通勤或假日尖峰時段車速常低於40公里,因此,預期拓寬工程完工後,可望讓該路段能恢復到國道的正常速度。

國發會指出,本案經交通部高公局評估後,建議國道1號五堵至汐止區段採主線平面拓寬方案,拓寬改善範圍是從里程約7k+305至10k+000,路線長約2.7公里。

拓寬後,均配置為雙向各3車道、搭配3m寬標準外路肩,並包含調整汐止地磅站為平行式匯入匝道、汐止交流道南出匝道拓寬,並新增匝道銜接南下集散道路、汐止系統交流道南入環道先匯併南入匝道再匯入主線等配合改善構想。

本案建設期程約7.25年、總經費需求約17.26億元,將由國道公路建設管理基金支應。

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