全球塞港、運價高昂 行業高管:至少持續到2023年

全球塞港、運價高昂 行業高管:至少持續到2023年

物流業高層認為,全球塞港狀況將至少持續到2023年初,運價高昂的狀況也將維持下去。(資料照,歐新社)

〔財經頻道/綜合報導〕自2020年以來,疫情大流行延長了船隻的交付時間,提升了運輸成本,俄烏戰爭和上海封城更加劇了今年的供應鏈中斷。物流業高層認為,全球塞港狀況將至少持續到2023年初,運價高昂的狀況也將維持下去。

《路透》報導,維西工業(Visy Industries )全球物流海運負責人Peter Sundara表示,相信目前的壅塞,不僅是港口,還有陸地上的基礎設施等,狀況至少會持續到2023年Q1。

Sundara在標普全球普氏的燃料和航運高峰會上,做了上述表示,他補充說,雖然明年全球業者的船隊可能會增加更多艘船,可是並不代表運費會大幅下降,這取決於承運者如何分配這些增加的運力。

工業設備供應商BMT亞太區投資主管Eric Jin也說,航運成本上升、運輸時間更長和不確定性的上升,將成為航運業的新常態。

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